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济南暂停进行老火车站复建

作者:乐鱼体育在线官网首页 时间:2021-08-15 00:37
本文摘要:红顶白墙的旧车站和包房,地面两层的新车站,最初的2014年7月完成……2012年济南杨家车站发布修理新闻后,很多市民期待着再次看到这个杨家的建筑。但是,记者访问发现,杨家站的修理工程于2014年11月停止,北广场连地下工程都没有完成。 【修理计划中杨家车站杨家车站再现】作为曾多次的象征性建筑,杨家车站被拆除一直是济南人心中的痛苦,2012年天桥区委书记毕筱奇拒绝接受采访时,首次公开计划修理杨家车站,之后工程相关信息逐渐发布。

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红顶白墙的旧车站和包房,地面两层的新车站,最初的2014年7月完成……2012年济南杨家车站发布修理新闻后,很多市民期待着再次看到这个杨家的建筑。但是,记者访问发现,杨家站的修理工程于2014年11月停止,北广场连地下工程都没有完成。

【修理计划中杨家车站杨家车站再现】作为曾多次的象征性建筑,杨家车站被拆除一直是济南人心中的痛苦,2012年天桥区委书记毕筱奇拒绝接受采访时,首次公开计划修理杨家车站,之后工程相关信息逐渐发布。2012年8月,车站北广场一体化效果图再次公布,根据计划图,车站北广场工程占地面积约102.6亩,其中广场计划占地面积约83.7亩,广场最南侧修理和新建车站,均为地下2层、地上2层,其中地600平方米,新建车站建筑面积约1.3万平方米,均为红顶白墙。车站北部为广场,按计划建设两个大喷泉供市民观看,还有其他娱乐设施,广场为地下三层,地下建筑面积约1.4万平方米,电梯与地面连接。

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另外,休闲娱乐广场北部设置了另一个小广场,建设了2栋10层的商业大楼,其中1层到5层是商业,6层到10层是酒店,另一层到1层到5层是商业,6层到10层是办公区。在火车站北广场的地下设施中,工程人员腾出了城市轨道交通线路,新建的车站也设置了地铁换乘大厅的入口,将来轨道交通建设变得容易。毕筱奇拒绝接受采访时的反应,杨家车站修理后,将一定程度的景观分担售票、检票的功能。

另外,修理后的旧车站通过地下通道与现在的车站连接,今后去长途车站换乘的旅客出站后,不需要绕过路和天桥,需要从北广场出站。根据计划,车站北广场一体化工程将于2013年8月1日月开工建设,工期为11个月,即工程按计划开工,车站北广场可于2014年7月与市民见面。【搬迁住宅主体已经完成,杨家车站还没有看到影子】昨天上午,记者从堤口路走到车站北广场的施工现场,沿街施工现场附近已经有大楼林立,粗略的数量至少有40栋住宅,大部分类似于主体已经完成,车站北广场成为这些大楼的宣传要点,建造大楼小册子,北广场第一大盘等宣传语很多。

通过这些大楼转移到北广场施工现场,施工现场周围设置了围栏,从间隙仔细观察,地下施工正在展开,施工现场中央深约15米的深坑中,数十名工人紧张辛苦。据现场工程人员介绍,地下工程从2014年9月25日开始施工,地下工程共三层,一层计划为商业街,将来与北侧商业综合体项目连接,其馀两层作为停车场。另外,地下工程为轨道交通出现了地下通道。

根据以前的记者访问,从2013年7月开始,北广场已经开展了地下降水,为什么到现在为止地下工程还没有开始呢北广场地下情况复杂,石头多,地下水位低,前期土地平整,抽水机工作浪费时间。一位工程师告诉记者。北广场东侧是官扎营区搬迁住宅,层高在30层以上,底层为商业设施,其馀为住宅,主体已经完成,工程人员开展后期设施建设。官方数据显示,为建设北广场,4000多户居民搬出,等待搬迁。

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根据建设部门制作的车站北广场一体化效果图,杨家车站修理工程位于北广场南部,紧挨车站南墙。但是,昨天在现场,记者没有看到施工的迹象,通知了很多工人,没有收到修理杨家站的命令。我们几家公司入场是为了北广场的地下工程,明显与杨家车站的修理无关。

某施工企业负责人告诉记者。【杨家车站修理项目去年11月停止】之后,记者找到了相关资料,在省政协十一届二次会议上,唐家路委员对文化财产和古建筑的生命落幕和破坏作出反应,很长一段时间都无法挽回,济南杨家车站已经回不来了,建筑材料、施工技术、装饰技术和周边环境的协商已经无法原汁原味修复,而且不知道原建筑空间是否需要适应环境2014年11月,济南规划局对唐家路委员的建议作出反应,自2013年8月站北场站一体化工程建设以来,杨家站历史建筑修理多次被网络、媒体报道提及,引起社会普遍关注和巨大反响。

为了普遍征求社会各界意见的建议,建设部门相继组织专家咨询会、社会人员座谈会和专家论证等,邀请专家学者与大众代表进行座谈,就杨家站的修理进行了交流,论证了站北场站的规划设计方案。根据专家和大众代表对北场站规划设计和旧站修理工作的意见,济南市要求停止杨家站修理工作。下一步济南市在普遍发行的基础上不进行深入研究,交叉铁路部门,提前运营站北场站一体化工程,减轻站周边的交通环境。


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